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Qué ropa llevar si viajas en moto en verano

El verano es la época del año que muchos moteros aprovechan para hacer alguna escapada en moto. Con el buen tiempo, los planes se multiplican y son cada vez más los que eligen este medio de transporte para acudir a concentraciones moteras, festivales de música o realizar rutas por espectaculares paisajes.

Al igual que durante todo el año, es importante recordar la importancia del mantenimiento preventivo, algo que te ayudará a evitar accidentes, problemas con la moto mientras estás de ruta y, por supuesto, a mejorar la seguridad vial.

Pero no es el único detalle que tienes que tener en cuenta antes de preparar tu viaje estival. ¿Has pensado en la ropa que tienes que utilizar? Cuando el calor aprieta no es fácil combinar comodidad y seguridad, sin embargo es vital ir bien equipado.

Esto no significa que haya que llevar menos ropa o viajar con la misma ropa que en invierno. Son muchos los que cometen el error de llevar la piel desprotegida con bermudas o ir con zapato abierto. Aunque haga calor, recuerda que es mejor y más seguro ir bien protegido y llevar la ropa adecuada. Desde AMV queremos recordarte cómo debe ser la equipación y la vestimenta para la canícula.

El casco

Lo ideal es tener un casco para invierno y otro para verano. Cuando hace frío, necesitamos uno que nos aísle del viento y de las bajas temperaturas y que disponga de sistemas para evitar que se empañe con el vaho que se produce al respirar. Mientras que en verano lo importante es que tenga buena ventilación y comodidad frente al calor que se produce en su interior. Es por ello por lo que se recomiendan los cascos tipo jet, cuya característica principal es que incorporan grandes rejillas de ventilación en la parte superior para una mayor entrada de aire.

Guantes

Si utilizamos los guantes que llevamos en inverno lo que conseguiremos es que nos suden las manos, algo muy poco recomendable para cualquier viaje en moto que se precie. Para esta época del año resultan muy cómodos y recomendables los de piel de vacuno o bobino, un material que además de protegernos evita la sudoración ya que no se calientan. Además de ser cómodos y flexibles, refrigeran las manos de manera natural. Eso sí, recuerda que no se recomienda su uso más allá del verano ya que ni aíslan del frio ni de la humedad.

Calzado

No por ser verano tenemos que ir con el pie descubierto. Ni siquiera para recorridos cortos. Es por ello que se recomienda la utilización de calzado especial que proteja los tobillos ante una posible caída. Este tipo de calzado lleva protecciones en las zonas más sensibles del pie: el talón y la puntera que recubre y protege los dedos. Independientemente de si es verano o invierno, tenemos que tener en cuenta también que el calzado que llevemos no debe utilizar cordones, ya que éstos son susceptibles de enredarse con la rueda y provocar incluso algún indeseado accidente.

Mono, chaqueta y pantalón

En los últimos tiempos, cada vez son más las marcas que ha innovado en sus materiales y en la composición de sus productos, de ahí que cada vez haya más variedad en equipación de moto para el verano. Para la chaqueta, se recomienda buscar modelos de cordura perforada, un material que mejora la ventilación. En el caso de los pantalones, además de los de cordura perforada también podemos buscar los fabricados con fibras de Keylar, que además aumentan la protección.

Al margen de si elegimos mono completo o, por el contrario, pantalón combinado con cazadora, lo verdaderamente importante de estas prendas es que dispongan de la protección adecuada en las zonas clave de tu cuerpo: codos, hombros, espalda y rodilleras. Para ayudarte a tener una sensación de ligereza y comodidad, también son recomendables las prendas de ropa interior transpirables.

A la hora de elegir tu vestimenta de verano, no te dejes llevar solo por la estética. Lo idóneo es combinar una que te resulte atractiva aunque sin descuidar la protección, comodidad y calidad que nos ofrece.

Cuando llegues a tu destino, ya tendrás tiempo de quitarte ropa. Un adecuado equipamiento es un elemento fundamental para proteger el cuerpo y mantener en todo momento la seguridad sobre las dos ruedas.

Consejos para conducir tu moto con un pasajero

 

Recomendaciones a tener en cuenta cuando no viajas solo en tu moto

Aunque en su día a día los motociclistas suelen realizar una conducción en solitario, hay ocasiones en las que hay que conducir con pasajero. Para llevar a cabo una conducción segura cuando no vayas solo hay que tener en cuenta una serie de recomendaciones.

Antes de que el pasajero se suba a la moto, debes cerciorarte de que va correctamente equipado. Una ropa y unas protecciones adecuadas pueden ser muy útiles en caso de tener cualquier percance en la carretera.

Aunque parezca obvio, también hay que prestar atención al momento en el que se sube a la moto. Si tu acompañante es un principiante, deberás explicarle cómo debe subirse. Se recomienda que lo haga por el lado izquierdo, apoye una pierna en el estribo y levante la otra hasta el otro estribo. Si se va a ayudar del reposapiés para subirse a la moto, recuerda sujetarla concienzudamente.

Centrándonos en la conducción, el conductor debe sentirse lo más cómodo posible con alguien a sus espaldas. Tu pasajero deberá sentarse facilitándote la conducción. Lo más pegado a ti posible agarrándose de tu cintura o de las asas que poseen algunos modelos. Recuérdale que no lo haga por los hombros, ¡podría desestabilizarte en cualquier giro!

También conviene recordarle que no se mueva demasiado en el sillín ya que por pequeño que parezca el movimiento, puede influir en la moto.

Uno de los momentos más complicados cuando llevas pasajero es el de las curvas. Por inercia, y también por falta de experiencia, los acompañantes tienden a inclinarse en el sentido contrario a la curva. Explícale que siga el movimiento de tu cuerpo o que mire por encima del hombro del lado contrario al que va la curva.

Para asegurar una conducción segura, los expertos recomiendan que conduzcas con tranquilidad y suavidad, que se tracen las curvas con mayor delicadeza y que no olvides que el freno trasero, al llevar mayor peso, tardará más en bloquearse por completo.

Aunque estos consejos son muy prácticos, ten en cuenta que lo mejor es también prevenir, así que si crees que no tienes demasiada experiencia como para llevar a otra persona, es mejor no hacerlo y esperar a que tengas más horas de rodaje y una mayor seguridad. ¡Toda prevención es poca a mandos de tu moto!

 

7 consejos para comprar un quad

A la hora de hacerse con un quad nos surgen muchos interrogantes, sobre todo, para los novatos en este aspecto. ¿Sabré hacer la mejor elección? ¿Cómo puedo estar seguro de acertar? No te preocupes, aquí te damos algunos consejos sobre quads que te podrán ser de utilidad.

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Entonces, ¿cómo lo hago? Lo primero es que pienses bien el uso que le vas a dar al vehículo y el tipo de experiencia que tienes como conductor. Reflexionar bien sobre tu estilo de conducción y sobre qué quieres hacer es el primer paso.

7 consejos para comprar un quad

1. Nuevo o de segunda mano
Esta decisión depende del “trote” al que vas a someter al vehículo y de la cantidad de dinero que quieras gastarte. Si lo compras de segunda mano, echa un vistazo a si tiene ralladuras en el chasis, al estado del manillar y al motor. Te dará pistas sobre el desgaste que tiene el quad.

2. Elige bien la cilindrada
Hay quads que van desde los 50 hasta los 800 centímetros cúbicos. Si estás empezando es mejor no adquirir un vehículo de mucha potencia.

3. Distingue entre deportivo o ATV
Los modelos ATV son más de viaje o trabajo y en ocasiones tienen portamaletas para hacer excursiones. Hay también modelos mixtos que son una buena opción si no tienes bien claro el uso que le vas a dar.

4. Utiliza el equipamiento correcto
Casco, guantes y botas. Ponte lo necesario para que tu seguridad esté garantizada. Por mucho calor que haga y aunque te encuentres en una zona costera, que tu equipamiento nunca sea: gorra, camiseta y chanclas.

5. Cambio manual o automático
Para usos profesionales o para deportistas con experiencia, es mejor hacerse con un quad con cambio manual, que permite dominar más el vehículo y utilizar el freno motor en empinadas cuestas. Si quieres simplificar la experiencia, el cambio automático es lo más sencillo.

6. Tipo de tracción
Los 4×4 son más seguros y pueden adaptarse a terrenos muy duros, grandes charcos o nieve. Si no le vas a dar un uso extremo, quizá te sea suficiente con el 2×4.

7. Elige bien el seguro
En el mercado existen compañías especializadas en seguros de quads. Son las más recomendadas y ofrecen muchas coberturas. Asegúrate antes de contratar cualquier seguro de quad barato.

Un último consejo: sé prudente. Un quad es un vehículo seguro y fiable, pero un uso irresponsable puede provocar accidentes. Toma precauciones y ¡disfruta del viaje!

La moto: una solución para evitar los problemas de tráfico

¿Harto de los problemas de circulación? Ha llegado el momento, usa la moto.

Llevas tiempo pensándolo y te gustaría hacerte con una moto para sortear los atascos, pero no das el paso. ¿Por qué no?

No lo pienses más, la moto es la solución. Se estima que el ahorro de tiempo es de entre el 50% y el 70% en un mismo recorrido urbano. Estas ventajas no sólo te serán útiles a la hora de ir al trabajo, sino también para disfrutar de tus momentos de ocio.

Hay que tener en cuenta los problemas de aparcamiento que tienen los coches, no sólo en el plano económico, sino principalmente centrándonos en el tiempo perdido en buscar aparcamiento.

Las autoridades han luchado contra el problema que supone el exceso de vehículos en nuestras ciudades colapsando las principales arterias que las desahogan. Por ello, la moto aporta muchos beneficios en general, puesto que un motorista significa un coche menos.

El transporte público sufre también en ocasiones los problemas de atascos y de incidencias en las líneas, y suelen existir distintos eventos de todo tipo en las grandes ciudades que generan problemas en el tránsito por carretera.

Los costes en gasolina y mantenimiento de una moto son muy bajos comparados con los de un  turismo. Es cierto que existen otros costes como el del seguro, pero también son más baratos que los de otros vehículos. Si consigues encontrar uno a un precio asequible y de calidad, como los seguros AMV, podrás ahorrar mucho dinero disfrutando de tu moto

Si lo que necesitas es algo que te aporte movilidad en la gran ciudad y evitar los problemas de tráfico, lo ideal son las scooters. Éstas, además, son cada vez menos ruidosas y más respetuosas con el medio ambiente. En mayor medida ocurre esto con los nuevos ciclomotores eléctricos, que no producen emisiones tóxicas y te permitirá ahorrar dinero en tus desplazamientos

Si sumamos a esto que con el carnet tipo B se puede conducir una moto de 125cc, la idea está clara: ¿A qué estás esperando para hacerte con tu nueva moto?

AMV Seguros, fiel a su compromiso con el motociclismo español

En un momento de crisis como el actual, cualquier apoyo al mundo del motociclismo es un enorme triunfo para este deporte que siguen miles de personas en nuestro país. AMV Seguros, para quien la opinión de sus clientes es lo más importante, continúa fiel a su compromiso con el mundo de las dos ruedas.

Un año más, ha vuelto a renovar el acuerdo de colaboración que mantiene con la Real Federación Motociclista Española (RFME), dando su apoyo a un organismo que dinamiza el sector con actividades de diversa índole. De esta forma, AMV estará presente en el Campeonato de España de Enduro.

Ante la situación actual, AMV Seguros es consciente de los problemas de las instituciones para encontrar sinergias con empresas colaboradoras. Es importante continuar con el compromiso año tras año para poder aportar su granito de arena en competiciones y actividades del mundo de las dos ruedas.

A este respecto, Cédric Parnaudeau, Director General de AMV Hispania ha asegurado que es un “orgullo” poder aportar valor a los proyectos de la RFME y ha añadido que en estos momentos, “más que nunca”, es necesario que “todos nos impliquemos” y poder seguir disfrutando de “los éxitos de nuestros deportistas”.

Por su parte, la RFME ha vuelto a mostrar su satisfacción por el apoyo brindado por AMV Seguros, y esperan seguir pudiendo contar con su ayuda “muchos años más”, según ha explicado Julián Martínez, secretario general de la Real Federación Motociclista Española.

 

Consejos para elegir bien tu seguro de moto

Si ya te has decidido a comprarte una moto, el siguiente paso que tienes que dar es elegir un seguro que te proteja ante cualquier imprevisto.

La pregunta que se hacen muchos es qué tipo de seguro elegir ya que hay mucha variedad de pólizas y compañías. AMV Seguros, especialista en seguros de moto, te recuerda que a la hora de decidirte es importante fijarse tanto en el precio como en las coberturas ofrecidas.

La opción más básica que encontraréis en el mercado es la del seguro obligatorio básico, el exigido por ley, el conocido normalmente como ‘Terceros’. Además de la Responsabilidad Civil Obligatoria, incluye la Responsabilidad Civil Voluntaria, la Defensa Jurídica y la Reclamación de daños.

La siguiente opción amplía la cobertura a los casos del Robo e Incendio,  y cubre los daños o la pérdida de tu vehículo por incendio o robo o tentativa. Dependiendo de las compañías, puede tener o no franquicia.

Finalmente, la tercera y la más completa de las opciones es el ‘Todo Riesgo’. A todas las coberturas mencionadas anteriormente, añade los Daños Propios del vehículo.

AMV cuenta con un seguro personalizado para cada conductor, adaptándose a las necesidades de cada caso, y por tanto, pagando sólo por lo que necesitas. Además de las tres modalidades que hemos visto anteriormente, AMV te permite la posibilidad de añadir varios complementos a tu póliza como la asistencia en viaje y la de accidentes del conductor.

Por último, desde AMV puedes contratarlo online de forma rápida y cómoda, fraccionar el pago trimestral y semestralmente y añadir cuatro conductores adicionales.

¿Cómo revisar tu moto en 10 pasos?

Para evitar riesgos innecesarios, antes de subirte a la moto es importante que revises su estado. Para que no se te olvide ningún paso, y hagas las comprobaciones más importantes, AMV Seguros, la correduría experta en el seguro más barato de moto, ha elaborado un decálogo a modo de infografía en la que explica los puntos básicos que tienes que tener en cuenta para realizar una perfecta revisión.

  1. Presión de los neumáticos. Verifícala siguiendo las indicaciones del fabricante. No olvides que el neumático tiene que estar frío.
  2. Estado de los neumáticos. Debes asegurarte de que el dibujo no sobrepasa la banda de rodadura. Si lo hace, ha llegado el momento de cambiarlos.
  3. Cadena, siempre engrasada. Debes engrasarla cada 500 kilómetros y si llueve, cada semana.
  4. Tensado de la cadena. Debe tener siempre una correcta tensión. Para comprobarlo debes hacerlo con una herramienta especial.
  5. Nivel de aceite. El aceite es, al fin y al cabo, el “alimento” del motor y de la caja de cambios. Para comprobar su nivel, hazlo a través del ojo de buey o con una varilla. Recuerda que debes hacerlo con el motor frío y la moto debe estar en vertical.
  6. Comprueba el funcionamiento de intermitentes, luz de cruce, luz de freno, largas, ráfagas, y claxon.
  7. Nivel del líquido de frenos. Debe chequearse en los dos depósitos del circuito hidráulico de frenada. Un nivel óptimo es el que está entre el mínimo y el máximo.
  8. Chequea las pastillas de freno. Cuando el desgaste entre el ferodo y la parte metálica sea inferior a 1,5 centímetros, es el momento de cambiarlas.
  9. Verifica el estado de las suspensiones. Deberás hacerlo en marcha pero también conviene fijarse de vez en cuando en parado por si existiera alguna fuga de aceite.
  10. Nivel del líquido refrigerante. Se encuentra en el radiador. Cuenta con niveles alto y bajo y también debe comprobarse con el motor frío.

Con estos simples pasos, alargarás la vida de tu moto e invertirás en tu propia seguridad. Recuerda este decálogo antes de subirte a tu moto para poder seguir conduciendo con total seguridad.

Cómo revisar tu moto antes de circular: Infografía AMV seguros

Diseño realizado por: AMV Seguros. enero 2013

Seguros AMV para motos clásicas

Si eres un apasionado de las motos históricas y quieres encontrar el seguro más adecuado, Seguros AMV ofrece un seguro para motos clásicas con un gran número de ventajas.

Este seguro está destinado a ciclomotores, motos, quads y buggys de 20 o más años de antigüedad ( no es necesario que dispongan de matrícula específica de vehículo histórico) y que no recorren más de 5.000 kilómetros al año. Eso sí, debes tener en cuenta a la hora de contratar tu seguro AMV de moto clásica, que debes disponer de otro vehículo de uso habitual (puede ser un coche o moto).

Entre las ventajas que ofrece AMV es la contratación inmediata a través de Internet. En pocos minutos obtendrás una tarifa que se adapta a tus necesidades y a las de tu moto y podrás conducir con tranquilidad.

Además, AMV premia de manera especial a los amantes de las moto clásicas que se aseguren con esta correduría líder en seguros de moto y quad, y ofrece precios exclusivos para aquellos que tengan dos o más motos clásicas o colecciones.

Si quieres más información sobre las características de este seguro de moto histórica, entra en su web o llama al 902 125 750.

La Fundación AMV, de nuevo con las mujeres motoristas

La Fundación de AMV Hispania, junto a la Plataforma Motera para la Seguridad Vial, organiza un acto en el circuito Ricardo Tormo de ChesteLa Fundación AMV continúa, con paso firme, su plan de acción para alcanzar un mayor compromiso social y contribuir a mejorar aspectos importantes para la sociedad actual. Ayer, organizó un nuevo acto para el fomento del uso de la moto entre las mujeres, esta vez, en el circuito Ricardo Tormo de Cheste y junto a la Plataforma Motera para la Seguridad Vial (PMSV).

26 mujeres motoristas, previamente inscritas, acudieron a la cita, a los mandos de sus monturas, y desde diferentes puntos de España, y pudieron disfrutar de una jornada especial coincidiendo con la celebración de la última prueba de la temporada del Campeonato de España de Velocidad (CEV).

“La voz de la mujer motera”. Con este título se organizó ayer un nuevo acto de la Fundación AMV para el fomento del uso de la moto entre las mujeres, uno de los pilares de su plan de acción. Tras el acto celebrado en el Metro de Madrid junto a la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid el pasado 6 de octubre, la Fundación AMV promovió una nueva iniciativa, esta vez en el circuito Ricardo Tormo, en la que la mujer motorista volvió a ser la protagonista.

26 mujeres, previamente inscritas, acudieron al trazado de Cheste y pudieron vivir una jornada única del CEV, al lado de los pilotos integrantes del campeonato que celebra este fin de semana, en Valencia, su última cita de la temporada. Tras la recepción en el circuito, el grupo conoció a los responsables de la firma especializada en seguros de moto y quad. En el hospitality de AMV pudieron disfrutar de una charla con pilotos del Mundial como Toni Elías y Elena Rosell, quienes tampoco quisieron perder la oportunidad de poder charlar y escuchar de cerca sus opiniones. Más tarde, se celebró un sorteo para poder rodar hoy en el circuito Ricardo Tormo de Cheste junto a un piloto profesional y las participantes disfrutaron de una comida junto a la responsable de Marketing de la compañía especializada en seguros de moto y quad, Silvia Cue.

Por la tarde, recorrieron a pie parte de los 4.005 metros que conforman el trazado Ricardo Tormo, además del ‘pit lane’. Para finalizar la jornada visitaron el box de un equipo para conocer todo su engranaje. Una experiencia única de la mano de la Fundación AMV.

Silvia Cue, Directora de Marketing AMV Hispania:

“Desde la Fundación AMV queremos apoyar y fomentar el uso de la moto en la mujer y gracias a la implicación de la Plataforma Motera para la Seguridad Vial podemos activar iniciativas como esta. El objetivo reside en fomentar una cultura de base consistente para que la mujer pueda integrarse con más facilidad en el mundo de la moto”.

María José Alonso, Vicepresidenta de la Plataforma Motera para la Seguridad Vial (PMSV):

“Me parece una gran iniciativa por parte de la Fundación AMV ya que creo que en el mundo de la moto necesitamos que se nos escuche un poco más y cualquier acción vinculante para potenciar nuestro colectivo es realmente buena y necesaria. Como moteras, necesitamos acciones de formación, infraestructuras y todas las iniciativas que, como las de la Fundación AMV, nos ayuden a potenciar el fomento de la moto en la mujer. La problemática y las necesidades de nuestro sector son el porqué del nacimiento de plataforma motera, que año tras año, y ya van siete, realiza acciones para la mejora. Queremos agradecer a la Fundación AMV el apoyo, la iniciativa, y todas las que están por venir”.

Joan Pedrero concluye el Rally de Marruecos con un podio

20/10/2012  El piloto AMV termina segundo en la última etapa tras su primera participación en la prueba africana

Joan Pedrero ha concluido hoy su primera participación en el Rally de Marruecos de la mejor forma posible, en el podio. El piloto AMV ha logrado la segunda posición en la etapa que ha cerrado hoy la prueba africana, un recorrido rápido y técnico donde ha apretado al máximo para escalar posiciones. Una jornada, con 206 kilómetros (171 cronometrados), en la que se han atravesado las dunas de Tinfou el último sector del día.

Pedrero ha tomado la salida desde la vigésimo primera posición, tras ser penalizado ayer con 30 minutos por saltarse un ‘way point’. Con una distancia de 30 segundos entre piloto y piloto en el orden de salida, Pedrero se ha encontrado con mucho polvo cuando ha comenzado a remontar posiciones y a superar a pilotos. Una situación que le ha dificultado un poco el proceso de adelantamiento, pero que no le ha impedido terminar en la segunda plaza, a 19 segundos de Hélder Rodrigues. Un podio que le deja muy buen sabor de boca al piloto AMV, que ha finalizado en la undécima posición en la clasificación general, ante su próximo reto: el Dakar 2013.

Joan Pedrero, piloto AMV, 2º en la sexta y última etapa del Rally de Marruecos, 11º en la clasificación general a 01h19’44 del primer clasificado:

“Me veía con posibilidades de ganar la etapa, pero me han faltado 20 segundos. Estoy muy contento, porque he terminado mi primera participación en el Rally de Marruecos con un podio en la última jornada y me he quitado el mal sabor de boca de ayer. Sin duda, un resultado importante en la última prueba antes del Dakar. El balance de mi primera participación en el Rally de Marruecos no puede ser más positivo. He cogido experiencia para navegar y sortear las dificultades del desierto. He comprobado que tengo muy buen ritmo encima de la KTM y que puedo estar delante. Además, he aguantado muy bien físicamente. Ha valido la pena”.

Especial 6 – 171 km.

1. Hélder Rodrigues (Honda) 1h50’50

2. Joan Pedrero (KTM) 1h51’09 (+0’19)

3. Cyril Despres (KTM) 1h51’17 (+0´27)

Clasificación general:

1. Cyril Despres (KTM) 17h58’36

2. Joan Barreda (Husqvarna) 18h05’28 (+6’52)

3. Chaleco López (KTM) 18h33’04 (+34’28)

11. Joan Pedrero (KTM) 19h18’20 (+01h19’44)