Marc Coma alcanza la cima del Montblac
• El piloto AMV tuvo que soportar vientos de 70 Km/h y una sensación térmica de unos -35ºC
El piloto de AMV, aseguradora de motos y quads, Marc Coma culminó ayer con éxito el reto que el equipo de Jesús Calleja director del programa “Desafío Extremo” le había planteado anteriormente. El piloto de Avià, flanqueado por los pilotos del mundial de MotoGP, Dani Pedrosa, Héctor Barberá y toda la comitiva del programa de la cadena Cuatro, consiguieron alcanzar la cima del Montblanc (4.810 m) después de 4:30 h de ascensión. Los integrantes mundialistas de la expedición, asesorados en todo momento por los expertos consejos del equipo de Calleja, se adaptaron rápidamente a la altitud y a las adversas condiciones climatológicas, a pesar de la dureza de las mismas.
La aventura comenzó la semana pasada cuando toda la expedición puso rumbo hacia Chamonix (Suiza), campo base de la expedición, con la mirada puesta hacia los imponentes 4.810 metros de altitud de la mítica montaña. Marc y los demás, realizaron algunas expediciones, los días anteriores a la ascensión, con la intención de poder aclimatar sus cuerpos a las exigentes condiciones. Las previsiones climatológicas no auguraban muy buenas perspectivas, con lo cual, la expedición decidió adelantar un día el ataque a la cima, evitando así, la fuerte perturbación que azotaría la zona el lunes por la tarde. Aun así, el piloto AMV tuvo que soportar vientos de 70 Km/h y una sensación térmica de unos -35ºC durante la ascensión de ayer. El equipo, que salió del refugio de Gouter hacia las 04:00 h de la mañana, tuvo que sortear aristas, constantemente amenazadas por abismos laterales, que no dejaban lugar al más mínimo error. A pesar de todo, y hacia las 8.30 de la mañana, la expedición ha conseguido llevar a cabo el complicado reto de alcanzar la cima del Montblanc.
Tras un descenso no menos complicado, (los expertos aseguran que lo más difícil no es la ascensión sino el descenso) los pilotos llegaron a Chamonix donde han pasado una noche, antes de regresar a sus respectivos hogares.
MARC COMA (Piloto AMV): “Ha sido una experiencia inolvidable. Desde que se nos planteó el reto de subir al Montblanc estaba convencido de que realmente no seria nada fácil, pero debo decir que no pensaba que seria tan complicado y exigente. Hemos tenido la gran suerte de contar con la inestimable ayuda profesional y humana de un equipo experto que, en todo momento, nos ha aconsejado, ayudado, y guiado hacia la espectacular cima. Sin ellos, obviamente hubiera sido imposible. Las adversas condiciones climatológicas, vientos de 70 Km/h y una sensación de -35º C, han complicado la ascensión, pero aun así, hemos podido disfrutar de la dureza de la montaña. Una dureza que te deja un dulce sabor pero que a su vez, impone. Ahí te das cuenta del respeto que le debes tener, y de lo complicado que resulta sortear cualquier tipo de contratiempo en esas altitudes. Es un reto personal pero sobretodo, un reto conseguido gracias al compañerismo, al trabajo en equipo y los esfuerzos conjuntos hacia una misma dirección. Te llena como persona, mucho. Desde la cima, y ante tanta belleza, me he dado cuenta de que los demás picos parecían dunas interminables. Por extraño que parezca, no he podido evitar pensar en el desierto”.
DATOS DE INTERÉS:
●ZONA: Valle Blanco, Chamonix (Francia).
●ACCESO Y BASES: Desde el refugio de los Cósmicos (3.613 m), entre 30min-1hora descendiendo la corta pero expuesta arista desde la Aiguille du Midi (3.842m) a donde se llega en teleférico desde Chamonix.
●PRIMERA ASCENSIÓN: En 1863 por R. Head, J. Granje, A. Orset y J. Perrod.
●DESNIVEL: 1.200-1.300 m aproximadamente, entre la base del Mont Blanc du Tacul y la cumbre del Mont Blanc.
●ORIENTACIÓN: Norte-Noreste.
●DIFICULTAD TÉCNICA: II, PD sup. Ascensión glaciar por nieve, máximo 45-50º.
●ÉPOCA RECOMENDADA: Todo el año.
●VALORACIÓN: Ruta Clásica. Es un itinerario muy elegante, y de las dos rutas existentes catalogadas como normales de la montaña, es esta, la que tiene más ambiente y menos transitada, aun así, en un día de verano existe un tráfico de un centenar de personas aproximadamente en la ruta.
●MATERIAL: Crampones, piolet, cuerda y alguna estaca de nieve.
●TIEMPO: 5-7h desde el refugio de los Cósmicos hasta la cumbre. Descenso, 4 horas. Según condiciones.
●CARTOGRAFÍA, IGN mapa turístico 1-25000 n_1 Chamonix-Mont Blanc y n_2 St-Gervais-les Bains.
Entrevista a Nani Roma
20/05/2009. Preguntas sobre la Fundación Nani Roma y la colaboración con la compañía de seguros AMV.
¿Qué proyectos estáis desarrollando ahora en la Fundación?
Estamos haciendo un proyecto para unos hospitales infantiles de Dakar, trabajamos en tres hospitales distintos intentando conseguir comida, mosquiteras, medicamentos básicos, pero nos centramos en obtener biberones para los recién nacidos. En África, hay mucho por hacer y cada uno puede verlo de una manera pero siempre hay que comenzar por algo. Nosotros hemos empezado por los niños, porque consideramos que es muy necesario que estén bien alimentados para que crezcan valientes y puedan sobrevivir durante los primeros meses en mejores condiciones de vida.
¿Cuáles son vuestros proyectos más inmediatos en España?
En España queremos empezar a trabajar con los presos y los talleres de algunas cárceles españolas, para que puedan colaborar desde las prisiones con los hospitales infantiles de África. La gente de la prisión tiene mucho para dar y pueden sentirse muy bien colaborando con hospitales infantiles de otros países, haciendo desde dibujos hasta manteles, para así poder cerrar un ciclo entre la gente de aquí y la de allí. Estamos comenzando este proyecto y todavía hay mucho por hacer.
Por otro lado, también ayudamos a chicos jóvenes que empiezan en el enduro dándoles material y motos, para que el deporte forme parte de su vida, ya que creemos que practicarlo aporta valores muy interesantes como el sacrifico, el esfuerzo y el trabajo en equipo.
¿Contáis con el apoyo de instituciones públicas?
No contamos con el apoyo de ninguna institución pública, pero sí de empresas muy sensibilizadas con proyectos humanitarios como son AMV y Repsol. También nos ayudan personas anónimas y organizamos competiciones para recaudar dinero.
¿Cómo valoráis el apoyo que AMV da a la fundación?
El apoyo de AMV es fundamental porque sería muy difícil hacer estos temas sin ellos. AMV es de las únicas empresas de seguros de este país que ayuda directamente a estas causas con un euro por seguro hecho. Esto es muy interesante porque implica a los clientes de AMV y cada uno de ellos sabe que una parte de su seguro se destinará a ayudar a personas de países como África. Nosotros contamos con la ayuda de muchos laboratorios farmacéuticos, que nos dan comida y material en España, pero luego es muy costoso trasladar estos recursos a África. Sin el apoyo de empresas como AMV nuestra función es muy difícil.
¿Cuáles son vuestras expectativas?
Tampoco nos hemos marcado un objetivo sino que vamos haciendo cosas, siempre de la mejor manera posible. En África hay mucho por hacer. No podemos llegar a todos los que lo necesitan así que nuestra meta es que la Fundación vaya creciendo poquito a poquito e ir involucrando cada vez a más gente en España para conseguir el máximo soporte económico y poner nuestro granito de arena para ayudar a los jóvenes, los niños, los bebés de áfrica.