El piloto AMV Toni Elías Viaja hacia “La Catedral”
El piloto AMV Toni Elías, se dirige hacia la “Catedral” del motociclismo con la mirada puesta hacia lo más alto del podio holandés. El de AMV, encara su próximo reto con mucha ilusión tras las amargas sensaciones vividas el pasado fin de semana en Inglaterra.
El mítico circuito de Assen, tras su nacimiento en el año 1925, se ha visto modificado en varias ocasiones. En 1984, un rediseño del trazado lo dejó en poco más de 6 km de longitud, mientras que tras la remodelación de la temporada 2006, su total sólo sumaba 4’5 km. Actualmente, una nueva versión actualizada, realizada esta misma temporada, lo ha convertido en un circuito de 4’542 kilometros de longitud.
Con una ventaja de 18 puntos ante el japonés Shoya Tomizawa, y gracias a dos victorias consecutivas en su haber, conseguidas en Jerez y Le Mans, el piloto AMV viaja hoy, hacia uno de sus circuitos favoritos que conforman el calendario oficial del Campeonato del mundo de Moto2.
El piloto AMV alberga recuerdos dispares del circuito holandés, aquí fue dónde consiguió su primera victoria en el mundial, y a la vez, dónde vivó uno de sus episodios más amargos: “Tengo muchas ganas de correr en Assen, es unos de preferidos a pesar de que, a lo largo de los últimos años, el diseño del circuito ha cambiado bastante. Es muy importante poder afrontar esas dos próximas carreras bien preparados físicamente, ya que el de Assen, es un circuito muy exigente. Su diseño se adapta muy bien a mi estilo de pilotaje y espero que podamos ser rápidos desde el primer día. Llego muy motivado, y con el apoyo de todos los míos. Además, cuento con un nuevo compañero de viaje que me da mucha seguridad. AMV Seguros, ha apostado por mí, y espero devolverles su confianza depositada, con muchos éxitos”.
En cuanto a la clasificación general el piloto AMV comentó:
“Liderar el campeonato es un punto importante a tener en cuenta, pero no me obsesiona. Prefiero centrarme en el trabajo de día a día, que es el que realmente nos aporta los resultados. Tenemos una buena base, aunque a veces, no podamos conseguir los resultados esperados. Debemos mantener la misma línea de trabajo llevada a cabo hasta ahora, y poner todo de nuestra parte para poder subir de nuevo a lo más alto del podio. Está siendo una categoría muy competida y en la que cada carrera es un mundo. Hay pilotos de gran nivel, que no tienen ninguna intención de poner las cosas fáciles a los demás. Por mi parte, espero ponerles las cosas muy difíciles a todos ellos. Estoy seguro de que conseguiremos rematar un buen fin de semana”.
El piloto AMV, líder de la general con 80 puntos, con una ventaja de 15 puntos de diferencia ante el segundo clasificado de la general, el japonés Shoya Tomizawa, vuela esta misma tarde hacia Assen, dónde junto a su escudería, desarrollará el trabajo previo a la próxima cita del campeonato del mundo de Moto2.
DATOS DEL CIRCUITO DE ASSEN
Longitud: 4.542 m
Anchura: 10-14 m
Recta: 560 m
Curvas a derecha: 11
Curvas a izquierda: 6
Guillem Novellas / Silvia Cue
Teléfono: 625 336 852/ 902 125 750
Contacto
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El piloto AMV Jonathan Barragán se entrena de verde en el mundial de Motocross
• El piloto AMV rubrica una espectacular remontada tras sufrir una caída en las dos mangas
• Jonathan Barragán termina sexto en ambas carreras y se sitúa séptimo en la general tras disputarse la primera prueba del mundial MX1 en Sevlievo, Bulgaria
El circuito búlgaro de Sevlievo ha albergado este fin de semana, la primera prueba perteneciente al campeonato del mundo de Motocross MX1. Los pilotos integrantes de la categoría reina del mundial se han enfrentado a una férrea y espectacular batalla con el fin de conseguir la primera victoria de la temporada.
Por séptima vez, desde que la FIM decidió incluir la prueba en el calendario oficial, los aficionados búlgaros han podido disfrutar, en vivo y en directo, de la apasionante lucha ofrecida por los mejores pilotos del mundo en esta disciplina.
El piloto AMV Jonathan Barragán, quién el pasado martes desveló, junto a sus dos compañeros, los nuevos colores de las que serán sus nuevas monturas oficiales de Kawasaki, ha concluido la primera cita con buen sabor de boca.
El consistente ritmo llevado a cabo por el piloto AMV, a lo largo de todo el fin de semana, ha sido la tónica principal de un pilotaje lleno de talento y de pasión. El segundo puesto conseguido, en el mismo circuito de Sevlievo, durante la temporada pasada, y durante el warm up de la mañana, auguraba buenas expectativas para el piloto madrileño pero una caída en ambas mangas ha difuminado su resultado final.
En su favor, la gran remontada realizada tras el contratiempo, la cual, permitió destapar, una vez más, las permanentes muestras de la calidad y el potencial que el piloto alberga.
Rubricando un sexto puesto en ambas mangas, que conformaban el Gran Premio de Bulgaria 2010, el piloto AMV dejó, de forma muy clara, cuáles son sus aspiraciones personales en la presente temporada 2010.
Los 30 puntos conseguidos, 15 en cada carrera, le sitúan en la séptima posición de la clasificación general del campeonato del mundo de Motocross MX1.
JONATHAN BARRAGAN, Piloto AMV: “Estoy satisfecho. A pesar de las dos caídas sufridas, una en cada manga, debo estar orgulloso de las dos remontadas realizadas. Tenia buen ritmo y me encontraba cómodo con la Kawasaki en éste circuito. La verdad, tenía en mente poder repetir el podio conseguido aquí durante la pasada temporada, pero al final, no pudo ser así. A pesar de todo creo que hemos realizado una buena actuación y debemos marcharnos satisfechos del trabajo realizado. Ha sido la primera carrera del campeonato y físicamente la hemos encarado en buena forma. En cuanto al ritmo mantenido, creo que también podemos estar satisfechos pero también es verdad que espero poder ser más resolutivo en los próximos Grandes Premios. Ha sido mi primera carrera del mundial con la Kawasaki y aun nos queda bastante margen de mejora. Mi objetivo: poder estar entre los cinco, o seis primeros, en cada Gran Premio”.
Más información y resultados aquí.
El piloto AMV brilla en Abu Dhabi
Se adjudica, por cuarta vez, una victoria en el Abu Dhabi Desert Challenge
El piloto AMV Marc Coma, se ha adjudicado hoy, su cuarta victoria en el Abu Dhabi Desert Challenge. Nanda ni nadie ha podido evitar que la sonrisa del piloto AMV brillara, como nunca, en lo mas alto del podio de los Emiratos Árabes. La perfecta puesta en escena del de Avià, llevada a cabo con minuciosidad, evidenció, de nuevo, el magistral talento que el piloto AMV alberga.
El UAE Desert Challenge, primera cita del mundial de Raids, ha sido testigo de, la que ha sido, la primera victoria de la temporada 2010 del piloto AMV. A pesar de las extremas condiciones climatológicas con las que tuvo que enfrentarse, el Coma siguió con su consistente ritmo sin bajar la guardia en ningún momento. Los más de 2000 kilómetros que conforman uno de los rallys más duros del planeta, vieron como la KTM del piloto AMV fluía vilmente entre dunas encrestadas que caracterizan el desierto de los Emiratos Árabes.
La segunda posición, tras una complicada especial de día de 310 km, lo consolidó merecidamente como el ganador oficial de la primera prueba perteneciente al campeonato mundial de Raids, en la que han participado los mejores especialistas en esa disciplina del motor.
La gran diferencia existente con el segundo clasificado, más de veinte minutos, ejemplifica perfectamente la tiranía deportiva impuesta por el piloto AMV. Una estrategia concebida con un único fin, por un piloto que anhela la gloria y el honor, ha sido la llave que, de nuevo, le ha abirto las puertas del desierto.
Resultados: http://www.abudhabidesertchallenge.com
Marc Coma, Piloto AMV: “Genial! A pesar de las altas temperaturas y las condiciones adversas con las que tuvimos que luchar, la KTM ha funcionado a la perfección. Hemos sabido ser rápidos pero a la vez, consistentes. Quiero dedicar esa victoria a toda la gente que siempre está a mi lado, en los buenos y los, no tan buenos, momentos. Ellos son muy importantes para mí y lo mínimo que puedo hacer es dedicarles este triunfo. El fuerte viento y las tormentas de los últimos días nos han complicado mucho las cosas y, en ningún momento, he podido bajar la guardia. La estrategia y la navegación han sido las claves de nuestro éxito. He tenido que esforzarme mucho. Estoy muy satisfecho con el resultado ya que es la mejor forma de empezar la temporada 2010. Tengo ganas de volver a casa y poder disfrutar de nuestra victoria al lado de los míos”.
Éxito aplastante de los pilotos AMV
•Marc Coma, piloto AMV, se adjudica la primera etapa del UAE Desert Challenge
•Jonathan Barragán tiñe Tenerife de verde AMV
•Jordi Viladoms, realiza una buena actuación en el nacional de enduro
Frenética e intensa la actividad de los pilotos AMV a lo largo de todo este fin de semana. Marc Coma, Jordi Viladoms y Jonathan Barragán, todos ellos pilotos AMV, han pasado a la acción. Por un lado, el piloto AMV dos veces campeón del Dakar y 3 veces campeón mundial de Raids Marc Coma, se encuentra en tierras de los Emiratos Árabes disputando el mundial de Raids, donde se ha adjudicado la primera etapa, de las cinco que conforman la prueba árabe.
Su compañero Jordi Viladoms, ha estado en Ponts, mientras continua trabajando con su plan de entrenamientos, y participó, por segunda vez consecutiva, en la prueba perteneciente al campeonato nacional de enduro que se disputa estos días en las tierras leridanas. Por su parte, el piloto AMV Jonathan Barragán ha participado en la tercera prueba del campeonato de España de Motocross MX Elite que se disputó hoy en la localidad de San Miguel de Abona, Tenerife.
Tres pilotos AMV, tres escenarios y tres disciplinas diferentes. La actividad de los pilotos AMV no cesa, y una vez más, los resultados les han vuelto a sonreír.
MARC COMA SE ADJUDICA LA PRIMERA ETAPA EN DUBAI
El piloto AMV Marc Coma, dos veces ganador del Dakar y tres veces ganador del mundial de Raids, ha vuelto a brillar, esta vez, en las dunas de los Emirates Árabes. Tras la estrategia aplicada durante la etapa prologo de ayer, en la que Marc prefirió salir retrasado, el piloto de Avià, hoy ha pasado a la acción. Temperaturas de más de 40ºC y 286 km de especial han puesto a prueba el talento natural del piloto AMV. La exigente prueba, formada por cinco etapas, se ha desarrollado hoy, mayoritariamente, por pistas rápidas. La estrategia y la navegación en esta dura prueba, constituyen la base del camino que lleva hacia la victoria. Las altas temperaturas y las incómodas tormentas de arena complicarán enormemente la actuación de cada uno de los pilotos integrantes de la prueba a lo largo de los cinco días.
A pesar de las inclemencias climatológicas y las altas temperaturas, el piloto AMV no dio su brazo a torcer y, una vez más, no dejó que nada ni nadie le arrebatara su primera victoria de etapa en el UAE Desert Challenge. Mañana, los pilotos tienen ante sí un nuevo reto, en el cual, la navegación se convertirá en un factor principal a tener en cuenta ya que las dunas y las altas temperaturas, a medida que avancen las horas, exigirán grandes dosis de esfuerzo y concentración a la mayoría de los pilotos.
MARC COMA, Piloto AMV: “Estoy satisfecho. Tal y cómo habíamos planeado, el hecho de salir retrasados después de la etapa prólogo de ayer, ha dado sus frutos. Gran parte de la etapa de hoy se ha desarrollado por pistas muy rápidas, sobretodo antes de entrar en la zona de las dunas. Es una prueba muy exigente pero hemos mantenido un buen ritmo a lo largo de toda la jornada. Mañana, tenemos un importante reto por delante ya que las altas temperaturas y las dunas, junto con alguna previsión de tormenta, no estarán ahí para facilitarnos las cosas. Me encuentro muy cómodo con la moto y espero que mañana, las tormentas de arena nos permitan completar una buena actuación”.
JONATHAN BARRAGÁN ARRASA EN TENERIFE 
La tercera prueba del campeonato de España de Motocross MX Elite se tiñó de verde. El piloto de AMV, Jonathan Barragán, a los mandos de su Kawasaki, ha dominado con mano de hierro los entrenamientos y las dos mangas de la carrera puntuable para el campeonato de España MX Elite. Su pilotaje autoritario y su talento natural han hecho las delicias de los aficionados del mundo del Motocross. Fue el más rápido en los entrenamientos. Se llevó la primera manga, a pesar de ir segundo durante la primera mitad de la carrera, adjudicándose así una merecida victoria con una diferencia de 25 segundos ante el segundo clasificado. La segunda manga, lideró la prueba desde la tercera vuelta y nadie pudo hacerle sombra hasta que la bandera de cuadros le saludó efusivamente. 30 segundos, fueron los que separaron al piloto madrileño del segundo clasificado. El piloto AMV, encara así, su próxima cita perteneciente al mundial de Motocross que se celebra, en menos de una semana, en tierras búlgaras. Todo está a punto para que empiece el espectacular campeonato del mundo, en el cual, el piloto AMV tiene ganas de brillar.
JONATHAN BARRAGÁN, Piloto AMV: “Ha sido muy divertido. Desde el principio me he notado muy cómodo con la moto y he aumentado el ritmo mientras iba realizando kilómetros. La primera manga ha sido muy divertida, me lo he pasado muy bien. El recorrido era muy rápido, sobretodo en la primera manga y creo que puedo estar satisfecho del resultado conseguido. La semana próxima tengo la primera cita del campeonato del mundo de Motocross en Bulgaria. Tengo muchas ganas de empezar bien el campeonato y poder ser muy constante a lo largo de toda la temporada. Espero que, la temporada 2010 sea la nuestra”.
JORDI VILADOMS SIGUE CON SU PLAN DE ENTRENAMIENTOS PARTICIPANDO EN EL NACIONAL DE ENDURO
Mientras sus compañeros AMV, Marc Coma y Jonathan Barragán se adjudicaban sendas victorias en su respectivas disciplinas, Jordi Viladoms, con su eterna sonrisa y determinación, continuaba desarrollando su plan de entrenamientos, esta vez, y de nuevo, en una prueba del nacional de enduro. Las 7 exigentes horas a los mandos de su KTM le han valido para completar otros 200 “machacones” kilómetros. El mismo recorrido de ayer, pero mucho más bacheado, por el paso de los pilotos, ha enmarañado la actuación de cada uno de los integrantes de la dura prueba. El piloto AMV, quién proseguía con su plan de entrenamientos, ha completado más de 400 km, divididos en dos jornadas, discurridos por complicados senderos y trialeras. El nivel de exigencia físico de la prueba ha sido altísimo, sobretodo por la gran cantidad de kilómetros que el piloto AMV tuvo que realizar a lo largo del fin de semana. A pesar de no estar compitiendo en su propia disciplina, y de haber sufrido una caída en una de las especiales, Viladoms ha realizado una meritoria actuación. Terminó octavo en su categoría siendo decimoctavo en el “scratch”. El piloto AMV, ha disfrutado mucho de una prueba que le aporta fluidez y resistencia en su pilotaje.
JORDI VILADOMS, Piloto AMV: “Ha sido una fin de semana muy completo. He disfrutado mucho a pesar de haber sido bastante duro. Recorrer más de 400 km que fluyen por senderos y trialeras básicamente no es una tarea nada fácil. Pero ello me aporta más exigencia física, fluidez en mi pilotaje y sobretodo una gran capacidad de concentración y lectura rápida del terreno. Puedo estar satisfecho del resultado conseguido. La prueba de hoy ha sido mucho mas dura que la de ayer, ya que el terreno estaba realmente bacheado, lo cual, exigía grandes dosis de esfuerzo físico. ¡La carrera ha sido realmente muy bonita, lo he pasado genial!”
Buen papel para el piloto AMV Jordi Viladoms en el nacional de Enduro
Ha participado en la segunda prueba del nacional de Enduro ante la presencia de pilotos consagrados del mundial
Tras la primera prueba del nacional de Enduro 2010, celebrada en Requena, Valencia, la semana pasada, hoy, en Lleida se ha realizado el segundo asalto de la temporada. El circuito situado en Ponts, acoge por tercera vez consecutiva, una prueba del nacional, que en esta ocasión se vistió con sus mejores galones. Pilotos internacionales de primera línea, que al igual que el piloto AMV Jordi Viladoms, se dan cita al evento leridano para proseguir con su plan de entrenamientos, regalaron grandes cantidades de emociones a todos los aficionados del Off Road.
Un Jordi Viladoms, lleno de energía y determinación ha completado satisfactoriamente, el primer de los dos días que forman la prueba. Los 84 Km, que albergan tres especiales, una de ellas cronometrada, se enmarcada dentro del plan de entrenamientos estipulados del piloto AMV Jordi Viladoms.
Un terreno en perfectas condiciones, blando y húmedo a causa de las últimas lluvias, permitió que el piloto AMV pudiera disfrutar de una disciplina que, a pesar de no ser la suya, cada vez se va adaptando más a ella. Un recorrido de alto nivel y “machacón”, en boca del propio piloto, obligó a Viladoms a realizar, durante 7 horas y 30 minutos, constantes esfuerzos físicos y de concentración que, el piloto AMV, al final superó con nota.
Ante la presencia de pilotos oficiales del mundial de enduro, muy experimentados, Jordi Viladoms realizó un muy buen resultado quedando séptimo en su categoría, (E2), y decimoquinto en la general “Scratch”.
Jordi Viladoms, Piloto AMV: “Estoy bastante satisfecho con el resultado. Mi participación en la segunda prueba del nacional de enduro es fruto de mi riguroso plan de entrenamientos. Esta vez, muchos de los pilotos de primer nivel mundial han participado en la prueba, con lo cual, convierte la prueba en un perfecto marco de preparación. El terreno estaba muy blando y húmedo, sobretodo en la primera vuelta. El trazado, virgen aun, me ha permitido rodar bastante rápido ya que permitió la creación de trazas. En cambio, durante la segunda vuelta, es cuando más problemas he tenido. Cuando el terreno cambió, en la tercera vuelta, ya que estaba mucho más complicado, me he vuelto a sentir muy cómodo sobre la moto. Debo mejorar en los terrenos intermedios ya que, creo que me gustan mucho más las condiciones extremas”.
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Otra merecida victoria para Marc Coma
Etapa 10 - Lunes 12 de Enero 2010 | La Serena > Satiago Enlace 112 km / Special 238 km / Enlace 236 km
• Lideró, con mano de hierro, la carrera de principio a fin
El piloto de la aseguradora barata de motos AMV Marc Coma (KTM), vencedor de las ediciones 2006 y 2009, acaba de adjudicarse su undécima victoria en una etapa del Dakar y la cuarta de la presente edición 2010. El de Avià, quién mantuvo un ritmo infernal a lo largo de toda la etapa, que une las localidades de La Serena y Santiago, se adjudicó, una nueva, pero no menos, importante victoria. Los 238 km de la especial, unidos por dos enlaces de 112 y 236 km respectivamente, que alberga zonas rápidas y sinuosas, ha visto como el piloto AMV seguía imponiendo su propia ley en un Dakar que está resultando ser muy complicado. Su gran poder de concentración le ha permitido seguir con su tónica natural y, con mano de hierro, ha liderado una etapa que, sobre el papel, era para las motos más pequeñas y ágiles. Aun así, el piloto AMV, quién lidero la prueba de principio a fin, no tuvo ningún inconveniente en demostrar, de nuevo, su “savoir faire”.
Con la victoria de hoy, la cuarta en su haber de la presente edición 2010, conseguida tras 3 horas 10 minutos y 43 segundos, el piloto AMV se sitúa en la decimoséptima posición de la general. Tras la penalización de seis horas, que la dirección de carrera le impuso durante la jornada de descanso, el piloto no ha mostrado, en ningún momento, ni un solo signo de flaqueza, es más, su ego herido, y su gran profesionalidad, se han engrandecido exponencialmente. Su gran determinación le sigue siendo fiel, y a estas alturas, se convierte en el mejor compañero de viaje.
Por detrás del español, los pilotos de Yamaha David Fretigné y el portugués Helder Rodrigues, siguieron la estala, a una diferencia de dos minutos y seis segundos, del flamante ganador.
Mañana, el piloto AMV cruzará la frontera con Argentina y dejará atrás, el país chileno. El paso Libertadores, situado a 3.500 metros de altitud, situado al epicentro de la cordillera de los andes, se convertirá en testigo de excepción de uno de los rallies más duros de todo el planeta. La majestuosa altitud de la Aconcagua pondrá a prueba las monturas de todos los integrantes del Dakar 2010.
MARC COMA Piloto AMV: “Contento y con ganas de repetir. Estamos siendo rápidos y muy efectivos. Estoy muy contento con el maravilloso trabajo que cada uno de los miembros de mi equipo está realizando. Esa victoria, como todas, va por ellos. Mañana será un día complicado, la altitud no nos va a ayudar demasiado, así que debemos estar muy bien preparados. Es una etapa montañosa en la que, ante todo, debemos preservar la mecánica. Espero poder seguir en esa línea. ”.
JORDI ARCARONS Team Manager: “Marc ha realizado una labor impresionante. Nos ha deleitado con otra gran actuación. Ha sabido encontrar, de nuevo, el compromiso rapidez-consistencia. Es muy difícil, seguir con este ritmo bestial después de tanto esfuerzo realizado. Debemos tener en cuenta que los kilómetros que llevan a sus espalda van sumando cada día y eso genera un desgaste físico y psicológico, que en el caso de Marc no sabemos donde lo esconde!”.
Coma es segundo tras una maratona especial de 600 KM
Etapa 7 - Viernes 8 de Enero 2010 | Antofagasta - Iquique Enlace 37 km / Special 600 km / Enlace 4 km
• A pesar de los problemas mecánicos y las penalizaciones, el piloto ya es segundo en la general
El piloto AMV Marc Coma (KTM), ha llegado a la localidad de Antofagasta exhausto después de la maratoniana etapa que le ha tocado vivir hoy. Han sido 6 horas 34 minutos y 14 segundos a los lomos de su fiel KTM, y solo con la ayuda de su navegador. Las interminables, exigentes dunas del desierto de Atacama, han sido las protagonistas de la jornada. El piloto de la compañía de seguros AMV, quién ayer se adjudicó su segunda victoria en una etapa del Dakar 2010, ha pasado, con nota, el examen al cual las complicadas dunas, a las que tuvo que enfrentarse, le han sometido. Su ritmo, alto en todo momento, no dejó que su KTM se alejara demasiado de los pilotos de la cabeza de carrera y entre los km 448 y el km 581, se puso a los mandos de la misma. Su ritmo frenético se vio aminorado por su sabiduría ya que enseguida el piloto, sabedor, en aquellos momentos, de que su posición en la general iba “in crescendo”, prefirió preservar las gomas y llegar íntegro al su punto de destino. Así pues, el líder de la general Cyril Després, quién a falta de 100 km del final de etapa estaba a 3 minutos de diferencia del bravo piloto español, tuvo tiempo para poder recuperar la diferencia y anotarse la victoria en la que ha sido la séptima etapa del 2010. Su compatriota francés David Fratigné (YAMAHA) fue tercero a 5 minutos de diferencia del segundo clasificado. El compañero de equipo del piloto AMV, el holandés Henk Kniuman, con muchas molestias en su muñeca, ha tenido que conformarse con la duodécima posición final. En la general Marc Coma es ahora segundo mientras que su compañero de equipo Henk Kniuman ocupa la vigésimo segunda posición. Tras la larga y dura etapa de hoy, pilotos y monturas podrán disfrutar de un día de merecido descanso, antes de encarar, con renovadas fuerzas, la segunda parte de la prueba mas dura del mundo.
A lo largo de la mañana, Marc Coma ha sabido gestionar su paso por el desierto de Atacama de forma muy efectiva, y con un ritmo fuerte, pero las exigentes pistas rápidas por la cuales se desarrolló la segunda parte de la etapa de hoy, castigaron demasiado las gomas de un piloto que día tras día muestra el gran potencial que alberga. Mañana, el piloto AMV, podrá reponer todas las fuerzas que las dunas le han robado a lo largo de estos días y así poder preparar a conciencia la segunda parte de la complicada prueba que se desarrolla en tierras sudamericanas.
MARC COMA Piloto AMV: “Ha sido largo, muy largo. Definitivamente la etapa más dura de todas las que hemos disputado a lo largo de esa edición. Físicamente hemos llegado bastante tocados hoy. Por la mañana, hemos sido bastante rápidos en las dunas y a pesar de la dificultad aparente hemos sabido solucionar la primera parte con nota. En las pistas rápidas de la tarde tuvimos que tranquilizarnos un poquito ya que preferí preservar las gomas en un terreno tan pedregoso. Es realmente difícil saber encontrar el compromiso ideal que nos permita ser rápidos al mismo tiempo que preservamos la mecánica. Nunca sabes exactamente dónde está el límite de la montura en estas condiciones. Ahora debemos analizar la clasificación general y en base a eso trazaremos las directrices de la estrategia que aplicaremos en la segunda parte del rally”.
HENK KNIUMAN Piloto AMV: “Ha sido una etapa muy dura y pesar del fuerte dolor que tengo en la muñeca, el cual no me deja pilotar al 100%, he intentado estar lo más cerca posible de Marc. Al final, se notan esas seis horas encima de la moto y la jornada de mañana nos vendrá muy bien a todos. Espero que en esa segunda parte del rally tengamos más suerte.”
JORDI ARCARONS Team Manager: “La primera parte del rally ha sido durísima. Realmente dura. Si analizamos fríamente nuestra posición en la general, después de la cantidad de problemas que tuvimos a lo largo de la primera parte del rally, creo que podemos estar satisfechos. La penalización primero, los problemas con el motor después, el muse, la rueda, etc…… han sido factores determinantes en cuanto a nuestra diferencia con el líder de la prueba. Aun así, llegamos al ecuador de la prueba segundos en la general. Sobre el papel, parece que la segunda parte del rally no será ran complicada, aunque esto está aún por ver. Espero que así sea, y podamos recortar la diferencia que nos separa del primer clasificado. La guerra continua”.
Coma se adjudica su novena victoria en una etapa del Dakar
Etapa 6 - Jueves 6 de Enero 2010 | Antofagasta - Iquique Enlace 180 km / Special 418 km
• El piloto AMV realiza otra gran remontada, en unas condiciones realmente complicadas
El piloto de la aseguradora de motocicletas AMV Marc Coma (KTM), sigue intratable. Su remontada, hoy logró una diferencia de 10 minutos ante su eterno rival el francés Cyril Després, evidenció de nuevo, el gran potencial que el piloto alberga. Salió desde las posiciones retrasadas, lo cual, en una etapa como la de hoy, complica exponencialmente cualquier maniobra, ya que el polvo de los pilotos delanteros ciegan por completo los ojos de los luchadores como Marc Coma. Sin embargo, nada impidió que su gran pilotaje sobresaliera mágicamente de la estela de los pilotos que lideraban la prueba, y con la determinación por bandera, encaró su montura hacia la localidad de Iquique, que restaba inmóvil a 598 km de distancia. La etapa de hoy, muy exigente y completa, requería grandes dosis de pilotaje y concentración. A lo largo del recorrido de hoy, los pilotos tuvieron que sortear dunas, pistas rápidas, pistas pedregosas, y el típico “fesh fesh” sin olvidar sus dotes para la navegación. El piloto AMV Marc Coma, muy hábil en éste aspecto, supo marcar diferencias en cada terreno y después de realizar otra magnífica remontada, se adjudicó la novena victoria, en una etapa, del rally mas duro del planeta.
Un problema con el IRITRACK, sistema de control de los pilotos, impidió que los miembros de su equipo pudieran seguir, a tiempo real, la gesta del bravo piloto AMV, creando así un vacío informativo que les ofuscó por momentos. Al final todo se quedó todo en un susto. La nota negativa de la jornada ha sido para el piloto italiano Luca Manca (KTM), el mismo que durante la etapa de ayer, al ver a Marc Coma sin su rueda trasera, no se lo pensó dos veces y, con sus propias manos, desmontó rápidamente la suya sin perder ni un segundo, para ofrecérsela después al actual ganador de la edición del 2009. Una caída, en la etapa de hoy, le propició un fuerte golpe en la cabeza, causándole un edema cerebral. El piloto ha sido trasladado al Hospital del Cobre donde permanece ingresado en la unidad de cuidados intensivos. Todos los miembros del equipo AMV, estaban muy afectados por el incidente ya que el gran gesto que el italiano tuvo ayer con Marc hizo que se ganara el corazón de todos ellos.
MARC COMA Piloto AMV: “La etapa de hoy ha sido muy completa y exigente. Nos hemos encontrado de todo, dunas, pistas rápidas, piedras, Fesh Fesh, y mucho polvo. Es realmente complicado salir desde atrás en éstas condiciones pero hemos realizado un buen trabajo a lo largo de toda la jornada lo cual nos permitió conseguir la segunda victoria en una etapa de esta edición. No estoy acostumbrado a salir desde tan lejos. Hemos mantenido un buen ritmo a lo largo del recorrido de hoy y ello nos ha permitido poder recortar algunos minutos más en la general. Mañana encaramos la etapa más larga y complicada de ésta edición. Debemos ser pacientes, consistentes y conservadores. Por una parte estoy contento pero estoy muy preocupado por la salud de Luca. Ayer, tuvo un gesto increíble conmigo y ya no solo por eso, sino por el gran aprecio que le tengo como persona, espero que se recupere. Desde aquí quiero enviarle todos los ánimos de mundo”.
JORDI ARCARONS Team Manager: “Marc nos ha deleitado con otra espectacular remontada. Adelantar en esas condiciones se convierte en una tarea realmente complicada ya que el polvo de los pilotos delanteros complica cualquier maniobra. Ha sido una etapa muy dura y muy completa. Aun así Marc hoy ha sido un poco más conservador que ayer y a pesar de la gran remontada realizada ha rodado muy consistentemente en cada momento. En la parte de navegación Marc ha sido muy fino. Ha sabido leer perfectamente la situación”.
MARC COMA, Piloto AMV, analiza la séptima etapa: Iquique - Antofagasta
“Sin duda, mañana será la etapa más dura de todas. Ante todo, debemos ser muy consistentes y ser concientes de la dificultad que comporta realizar una especial de 600 km. Por alguna razón la organización nos regala una jornada de descanso el día después. Es un día para pilotar sin arriesgar ya que será muy exigente a todos los niveles. La navegación volverá a ser muy importante y debemos salir tranquilos y con mucha paciencia. El desierto de Atacama es de una belleza extraordinaria pero de noche, aun es mejor. El simple hecho de mirar las estrellas en este lugar del mundo te aporta sensaciones difíciles de describir”
MARC COMA, Piloto AMV, analiza la etapa: Copiapó - Antofagasta
“La etapa de mañana también va a ser muy dura. Nos encontraremos con partes sinuosas combinadas con partes bastante rápidas en las que existen bastantes rocas. Saldremos a unos 1800 m de altitud y en poco más de 30 km nos encontraremos a casi 3.000 m. Todas estas variaciones, afectarán directamente al comportamiento de la mecánica y debemos ser muy cautos en éste aspecto. Mañana es un día que debemos estar muy concentrados y debemos ser pacientes. El terreno es complicado y las condiciones no van a facilitarnos las cosas para nada. Es una etapa muy exigente que además requiere mucho pilotaje y esfuerzo físico”.