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Dani Pedrosa, biografía de un campeón

Dani Pedrosa ha hecho historia con su última victoria en Japón, durante el GP de Motegi. Esa es la ocasión perfecta para presentaros cual ha sido su recorrido, que le ha llevado al gran campeón que es hoy.

Dani empezó desde muy pequeño a montar en moto: con sus cuatro añitos con una Italjet 50 de motocross que incorporaba ruedas laterales de apoyo. Con diez años, en el año 1996, ya recorría la geografía española con sus padres y la moto en el maletero.

Su joven carrera tomo un giro en 1999, cuando Dani compitió en la Movistar Activa Cup y termino en cuarta posición con sus trece años. Con 18 años, era el piloto con mayor proyección y mayor talento de su época. Ese mismo año tuvo un espantoso accidente en el que se rompió los dos tobillos. Tras una dura recuperación, decidió pasar a la categoría 250cc, lo que ha sido todo un desafío, pero que Dani superó con mucho éxito, ya que se convirtió en campeón del mundo de esta categoría, el más joven de la historia. Dani afirma que mucho tiene que ver con su mentor, Alberto Puig, que le ha ayudado tanto en su recuperación como en sus posteriores entrenamientos.

El año pasado marcó otro hito en su carrera con el patrocinio de la compañía de seguros de motos, AMV seguros.

Desde entonces, Dani Pedrosa sigue acumulando victorias sobre victorias, haciendo soñar a millones de fans y otra vez con su victoria en Japón durante el GP de Motegi.

AMV descubre sus planes deportivos

• Los pilotos Marc Coma y Jordi Viladoms lucirán los colores AMV en la nueva edición del Dakar.
AMV Hispania, especialistas en seguros de moto y quad, ha anunciado oficialmente sus planes deportivos para la nueva edición del Rally Dakar 2010.
La compañía, con sede central en Madrid, ha desvelado su apuesta deportiva para la que será la 32ª edición del mítico Rally Dakar, que por segunda vez consecutiva, se desarrollará en las tierras suramericanas de Chile y Argentina.

Los pilotos Marc Coma y Jordi Viladoms lucirán los colores verdes de la compañía de seguros AMV con los cuales esperan poder conseguir grandes éxitos. Los desiertos suramericanos serán testigos de la lucha constante de un tándem con ansias de victoria.

Frank Allard, presidente del grupo AMV, siguiendo con la misma filosofía de la compañía, ha apostado por la juventud del nuevo piloto Jordi Viladoms, quién la pasada edición del rally ya mostró un gran potencial, y la seguridad y energía de un piloto consagrado como es el caso de Marc Coma. Con este movimiento, AMV continúa desarrollando su línea de patrocinio basada en el apoyo hacia los máximos exponentes del mundo del motor español.

Marc Coma (Piloto AMV): “Con AMV nos une una relación muy especial que con el paso de los años se va haciendo aún más fuerte. Estoy muy contento de poder contar, una vez más, con el preciado apoyo que, año tras año, desde AMV me están demostrando. Lucharé para poder convertir en éxito el gran apoyo que estoy recibiendo. La próxima edición del Dakar no será nada fácil y contaré con la importantísima ayuda de Jordi Viladoms en el equipo con el que nos une una buena amistad. Su gran pilotaje y determinación serán básicos para poder conseguir un buen resultado.

Jordi Viladoms (Piloto AMV): “Estoy muy contento de poder formar parte del nuevo proyecto AMV. Por mi parte, me esforzaré al máximo para que los colores verdes de AMV puedan ondear en lo más alto. Nos dirigimos a Argentina con mucha determinación y con las esperanza de poder conseguir muy buenos resultados. Quiero agradecer la confianza que AMV ha depositado en el equipo una vez más, y especialmente en mí. Me honra poder contar con tan preciada ayuda”.

Marc Coma se alza con la victoria en Marruecos

El piloto de la aseguradora motos AMV, Marc Coma, ha cosechado un merecido éxito en su vuelta a la competición en tierras marroquíes al lograr la victoria en la última prueba del Campeonato del Mundo de Raids, considerado la antesala a la celebración del Rally Dakar.

Coma consiguió el triunfo tras recorrer los más de 2.500 kilómetros que componían el recorrido de la prueba y de los que un total de 1.925 fueron cronometrados para determinar el ganador final.

El de Avià se proclamó vencedor tras ganar dos etapas de las seis que componían el rally, superando los problemas técnicos que le surgieron a lo largo del recorrido y consiguiendo el primer puesto por delante de los mejores pilotos mundiales de esta modalidad.

Al finalizar la prueba, Coma destacó el buen estado de ánimo que le ha acompañado en su vuelta a la competición, declarando que “Tenía muy claro que mi reaparición a la competición, tras mi lesión, no seria un camino de rosas, pero hemos luchado mucho y al final lo hemos conseguido”.

Campeonato de España Motocross MX Elite. El piloto de AMV arrasa.

Barragán manda con mano de hierro y cierra la temporada con tres victorias consecutivas
Talavera de la reina ha albergado hoy la última prueba del Campeonato de España de Motocross MX Elite bajo unas perfectas condiciones climatológicas. El circuito Cerro Negro, sede mundialista de diferentes modalidades a lo largo de su historia, ha recibido calurosamente a todos los integrantes de la categoría, quiénes llegaban ansiosos en busca de un único y preciado objetivo, la victoria.

El piloto de la compañia de seguros AMV Jonathan Barragán, ganador nato por naturaleza, quería despedir la temporada, la montura, y el dorsal número 1 de la mejor forma posible, y así lo ha hecho. El piloto con más mangas ganadas a lo largo de la temporada, no ha dejado que nada ni nadie ensombrecieran su reputación y tras apoderarse de un ritmo meteórico, que lo ha encumbrado a lo más alto del podio en cada manga, demostró una vez más, el gran potencial que el piloto AMV esconde.

El de Talavera, quería brillar ante los suyos, sin sorpresas de última hora, y con toda la determinación del mundo, ha salido como un rayo dejando sin aliento a todos los pilotos que intentaban seguir su ritmo infernal.

Con una superioridad aplastante, dejando la misma huella de un huracán, el piloto AMV se ha hecho con tres victorias, una por cada manga, que le han permitido cicatrizar, con broche de oro, una temporada marcada por las lesiones.

Aún con el triple sabor de la victoria en sus labios, el madrileño se adueña de un merecido descanso de tres semanas, antesala de su nuevo y apasionante reto de color verde.

Jonathan Barragán (Piloto AMV), Ganador de las tres mangas, 3º en la general:
“Estoy contento. Hemos podido despedir la temporada tal y como lo merecíamos. He sido muy consistente a lo largo de toda la jornada, con lo cual, me ha permitido mantener un ritmo alto con el que me he encontrado muy a gusto en todo momento. Despedimos una temporada bastante complicada, en cuanto a lesiones se refiere, y cerrar un ciclo con una triple victoria es la mejor forma de encarar un nuevo reto con toda la ilusión del mundo. De las 21 mangas que he disputado a lo largo del campeonato, he ganado 11 veces a pesar de haber sido el piloto que mas ceros ha marcado y precisamente ésto ha sido lo que nos ha colocado en la tercera posición final de la general.

Quiero agradecer el apoyo incondicional que mis patrocinadores me han demostrado a lo largo de toda la temporada y especialmente a KTM, de quiénes me llevo grandes recuerdos. Ahora debemos disfrutar de un merecido descanso, antes de seguir con nuestro plan de entrenamientos estipulado”.

Sabor agridulce para el piloto AMV

La ciudad cordobesa de Almodóvar del río, después de tres años de ausencia, se ha convertido hoy en la sede de la penúltima prueba del Campeonato de España de Motocross MX Elite.

El piloto de la compañia de seguros AMV Jonathan Barragán, quién ya se alzó con la victoria en la edición del 2005, a pesar de haber realizado una excelente actuación, no pudo despedir las tierras cordobesas con un buen sabor de boca.

El escalofriante ritmo llevado a cabo durante los entrenamientos de la mañana convirtió su actuación en un claro aviso hacia todos sus contrincantes, quiénes atónitos, verían mas tarde cómo el piloto AMV lideraría las dos primeras mangas con mano de hierro.

En la tercera manga, a pesar de las dos incontestables victorias conseguidas anteriormente, un Barragán sin suerte, tuvo que enfrentarse, obligatoriamente, a un problema mecánico del motor, el cual, sin piedad, lo dejaba sin su merecido podio final.

El piloto AMV, espera poder concluir la temporada de la mejor forma posible en la próxima y última cita del Campeonato de España de Motoross MX Elite.

Jonathan Barragán (Piloto AMV): “Tengo ganas de comenzar con la próxima temporada ya! Me encontraba con muy buenas sensaciones, con ritmo, ágil……. y un problema con el motor ha impedido que pudiera subir al podio. Me lo merecía. Ha sido una lástima, ya que había liderado los entrenamientos y las dos primeras mangas con autoridad. Espero que en la próxima cita tengamos un poquito más de suerte”.

Rubén Soler y Natxo Cortés, campeones de España de Superquad

  • Los pilotos de KTM se hicieron con el triunfo en SQ1 y SQ2, respectivamente

Los pilotos Rubén Soler y Natxo Cortés se alzaron con la Copa de España de Superquad 2009 en las modalidades de SQ1 y SQ2, respectivamente, en el Circuito Internacional de Zuera, en Zaragoza.

El fin de semana del 12 y 13 de septiembre sirvió para que ambos pilotos se coronaran como los reyes de las dos categorías del Superquad en el mismo circuito que vio nacer esta modalidad reconocida oficialmente por la Real Federación Motociclista Española (RFME) hace tan solo un año.

El piloto Rubén Soler, de KTM, no tuvo problemas en su categoría y se hizo con el campeonato sin la participación del francés Stephane Morin, ausente por lesión.

Por su parte, Natxo Cortés hizo lo propio en su modalidad y se impuso con autoridad en la clasificación general de SQ2.

Los aficionados a esta competición, patrocinada por la compañía de seguros especialista en seguros de moto y quad, AMV, disfrutaron de un fin de semana lleno de emociones y de un bonito espectáculo.

Entrevista a Nani Roma

20/05/2009. Preguntas sobre la Fundación Nani Roma y la colaboración con la compañía de seguros AMV.

¿Qué proyectos estáis desarrollando ahora en la Fundación?
Estamos haciendo un proyecto para unos hospitales infantiles de Dakar, trabajamos en tres hospitales distintos intentando conseguir comida, mosquiteras, medicamentos básicos, pero nos centramos en obtener biberones para los recién nacidos. En África, hay mucho por hacer y cada uno puede verlo de una manera pero siempre hay que comenzar por algo. Nosotros hemos empezado por los niños, porque consideramos que es muy necesario que estén bien alimentados para que crezcan valientes y puedan sobrevivir durante los primeros meses en mejores condiciones de vida.

¿Cuáles son vuestros proyectos más inmediatos en España?
En España queremos empezar a trabajar con los presos y los talleres de algunas cárceles españolas, para que puedan colaborar desde las prisiones con los hospitales infantiles de África. La gente de la prisión tiene mucho para dar y pueden sentirse muy bien colaborando con hospitales infantiles de otros países, haciendo desde dibujos hasta manteles, para así poder cerrar un ciclo entre la gente de aquí y la de allí. Estamos comenzando este proyecto y todavía hay mucho por hacer.

Por otro lado, también ayudamos a chicos jóvenes que empiezan en el enduro dándoles material y motos, para que el deporte forme parte de su vida, ya que creemos que practicarlo aporta valores muy interesantes como el sacrifico, el esfuerzo y el trabajo en equipo.

¿Contáis con el apoyo de instituciones públicas?
No contamos con el apoyo de ninguna institución pública, pero sí de empresas muy sensibilizadas con proyectos humanitarios como son AMV y Repsol. También nos ayudan personas anónimas y organizamos competiciones para recaudar dinero.

¿Cómo valoráis el apoyo que AMV da a la fundación?
El apoyo de AMV es fundamental porque sería muy difícil hacer estos temas sin ellos. AMV es de las únicas empresas de seguros de este país que ayuda directamente a estas causas con un euro por seguro hecho. Esto es muy interesante porque implica a los clientes de AMV y cada uno de ellos sabe que una parte de su seguro se destinará a ayudar a personas de países como África. Nosotros contamos con la ayuda de muchos laboratorios farmacéuticos, que nos dan comida y material en España, pero luego es muy costoso trasladar estos recursos a África. Sin el apoyo de empresas como AMV nuestra función es muy difícil.

¿Cuáles son vuestras expectativas?
Tampoco nos hemos marcado un objetivo sino que vamos haciendo cosas, siempre de la mejor manera posible. En África hay mucho por hacer. No podemos llegar a todos los que lo necesitan así que nuestra meta es que la Fundación vaya creciendo poquito a poquito e ir involucrando cada vez a más gente en España para conseguir el máximo soporte económico y poner nuestro granito de arena para ayudar a los jóvenes, los niños, los bebés de áfrica.