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Las motos del año según Motociclismo

Un año más, la revista especializada Motociclismo ha elegido las motos del año. Se trata de un ranking elaborado gracias a los 10.000 votos de sus lectores, que han vuelto a escoger las mejores marcas y modelos de motos de un total de ocho categorías.

Si hablamos de marcas de motos, las grandes triunfadoras han sido las europeas BMW, – la marca de Baviera está, de hecho, en uno de sus mejores momentos-  y Ducati, por delante de las japonesas Honda y Yamaha.

En cuanto a categorías, en la de Turismo, la ganadora por goleada con un 36,5% de los votos ha sido la BMW K 1600 de seis cilindros, repitiendo el triunfo del año pasado. Muy por detrás, con un discreto 13,7&,  su ‘hermana’, la R 1200 RT.

En las deportivas, ganan también las marcase europeas con el triunfo de la Ducatti Panigale con un 31,1%, frente a la BMW S 1000 RR, con un 25,1% de los votos.
Si hablamos de moto del año custom, la triunfadora ha sido la Harley-Davidson V-Rod con su modelo especial de décimo aniversario. La triunfadora en la categoría de trail/enduro/supermoto ha sido, precisamente, la superventas de BMW, la bóxer R 1200 GS. Detrás, con un 16,7% de los votos, la Ducati Hypermotard 1100 Evo SP.
La Ducati Mulstrada se lleva la palma en las polivalentes, una categoría en la que se engloba al tipo de moto que se adapta a todo tipo de rutas. Detrás de la italiana, en segunda posición ha sido elegida la Honda VFR 1200 FR. Muy mal parada queda, sin embargo, la BMW G 650 GS, con un discretísimo 2,5%. Parece claro que las alemanas tienen aún mucho terreno que recorrer en esta difícil y amplia categoría.
Otro de los títulos más reñidos ha sido el de la moto del año de 125 cc, las conocidas como las “sin carné”, ya que recordemos que se pueden conducir simplemente con el carnet de coche. La ganadora ha sido la Aprilia RS4, pero en segunda posición, con tan solo dos décimas de diferencia se sitúa la KTM 125 Duke, que a pesar de ser bastante nueva ya cuenta con una legión de fans.

La que ha vuelto a reinar en su categoría, la de scooters, ha sido la Yamaha T-Max, aunque este año ha tenido un duro contrincante: la BMW C 600,  un modelo que a pesar de ser muy nuevo ha calado entre los lectores de Motociclismo, unos de los más fieles e informados sobre las últimas novedades de un sector que, pese a la crisis, sueña e intenta reinventarse.

Fuente: Revista Motociclismo