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Jonathan Barragán recupera un puesto en el Mundial de Motocross

• El piloto AMV finaliza 12º en el circuito belga de Lommel, undécima prueba del Campeonato del Mundo de Motocross MX1

• Barragán ha terminado 9º en la primera manga, mientras que en la segunda ha sufrido dos caídas y sólo ha podido ser 14º

El piloto AMV Jonathan Barragán ha disputado hoy la undécima prueba del Campeonato del Mundo de Motocross MX1 en Lommel (Bélgica). En la primera manga, Barragán ha finalizado 9º, y en la segunda, ha sufrido una caída en la salida. En plena remontada, ha vuelto a caer y sólo ha podido ser 14º. De todas formas, el piloto AMV consigue remontar una posición en la clasificación general y ya es décimo.

Otra vez un circuito muy bacheado y extremadamente arenoso ha dificultado la progresión del piloto AMV Jonathan Barragán en el Campeonato del Mundo de Motocross MX1. En Lommel, que hoy ha acogido la undécima prueba del Mundial, el piloto AMV ha finalizado en 12º posición, mientras que el líder del Campeonato, el italiano Antonio Cairoli, se ha impuesto por delante del belga Clement Desalle, segundo, y del alemán Maximilian Nagl, tercero.

En la primera manga, el piloto AMV ha empezado muy bien, llegando a ocupar la cuarta posición en las primeras vueltas. Pero la dificultad del circuito ha frenado a Barragán, quien ha finalizado noveno. En la segunda manga, el piloto AMV ha sufrido una caída en la salida que le ha hundido en la clasificación hasta el puesto 30º. Cuando ya había remontado seis posiciones con tan sólo dos vueltas, se ha vuelto a caer. A pesar de todo, ha sido capaz de remontar 16 posiciones y finalizar 14º.

Con este resultado, el piloto AMV gana una posición en el Mundial y ya es décimo con 233 puntos. La siguiente cita del Campeonato del Mundo de Motocross MX1 será en la República Checa, en Loket, el próximo 7 de agosto.

Jonathan Barragán, piloto AMV, 10º en la clasificación general: “Este Gran Premio es uno de los más especiales porque es el circuito más arenoso de todo el Campeonato. Además, hoy estaba muy bacheado y muy complicado. En la primera manga, he salido bien y he estado luchando en todo momento, pero el circuito estaba muy difícil. En la segunda, sólo empezar ya me he ido al suelo, y cuando trataba de remontar, me he vuelto a caer. Al final he podido ser 14º y sumar nueve valiosos puntos para la clasificación general. Vuelvo a ser décimo, y la semana que viene nos vamos a la República Checa, en Loket, un circuito con unas características más favorables para mí y donde tendré más opciones para luchar”.

El piloto AMV Marc Coma, pentacampeón en Cerdeña

· Marc Coma conquista por quinta vez en su carrera el rally de la isla italiana, puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country

El piloto AMV Marc Coma, octavo y sexto en las dos especiales que conformaban la quinta y última etapa de hoy, ha sabido gestionar la diferencia que tenía con su principal perseguidor, Cyril Despres, que ha finalizado segundo a más de cuatro minutos de Coma, campeón del Rally de Cerdeña 2011.

El Rally de Cerdeña es un escenario donde sólo se coronan los mejores. Y Marc Coma ya es pentacampeón (2005, 2006, 2007, 2010 y 2011) de la prueba de la isla italiana. Es en este escenario donde se ve al mejor pilotonavegante, ya que se trata de etapas cortas donde el mínimo error en la interpretación del road-book penaliza mucho. El piloto AMV seguros, antes de la jornada de hoy, se había adjudicado con mano de hierro todas las especiales menos una, la tercera.

En la quinta y última etapa de hoy, Coma se ha limitado a gestionar la diferencia de tiempo que ya había conseguido sobre Cyril Despres. Es por eso que en la primera especial ha finalizado octavo, a ocho minutos y 21 segundos de Dmitry Pavlov, y en la segunda sexto, a un minuto y 13 segundos de Ruben Faria. Despres sólo le ha podido recortar dos minutos, quedándose a cuatro minutos y 15 segundos del piloto AMV, por lo que Coma se ha proclamado campeón del Rally de Cerdeña 2011.

Tras no participar en el Rally de Túnez, esta victoria coloca a Coma tercero en la clasificación general del Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country, con 50 puntos. El piloto AMV se encuentra a 17 de Hélder Rodrigues, que sigue líder a pesar de haber finalizado tercero en Cerdeña a 23 minutos y 54 segundos de Coma.

MARC COMA, piloto AMV, campeón del Rally de Cerdeña 2011:

“Estoy muy satisfecho ya que no ha sido nada fácil. Normalmente, las últimas etapas siempre acostumbran a ser un poco de trámite aunque la de hoy ha sido realmente complicada. Hemos recorrido 150 kilómetros cronometrados por un terreno dificultoso y eso exige un grado de concentración muy alto. Lo que realmente cuenta al final es el resultado así que podemos estar todos muy contentos. Hemos sido consistentes, trabajando día a día y con el respaldo de una gran moto y un gran equipo detrás.

Quiero agradecerles enormemente todo el esfuerzo que realizan, porque muchas veces, por no decir siempre, el trabajo que se realiza en la sombra es la parte más importante de cualquier éxito. Ahora hemos completado el primer bloque de la temporada con buena nota y espero que la segunda parte sea igual de provechosa para todos nosotros. Nos merecemos un buen descanso antes de preparar la próxima carrera, el Rally de los Faraones”.

Jonathan Barragán nunca se rinde

• El piloto AMV finaliza duodécimo en la segunda prueba del Mundial de Motocross disputada en el trazado holandés de Valkenswaard
• Barragán ocupa la séptima plaza en la general de MX1 con 53 puntos

Jonathan Barragán nunca se rinde. El piloto AMV ha finalizado 12º en la segunda prueba del Mundial de Motocross MX1, en Valkenswaard (Holanda), después de una jornada donde el de Madrid no se ha mostrado cómodo en un circuito totalmente árido. Barragán ha finalizado en 14º posición en la primera manga y 10º en la segunda
Unos resultados más que meritorios después de unos entrenamientos complicados, con el 12º mejor tiempo, y tras una caída en la salida de la primera manga, que lo ha relegado hasta la 33º posición. Pero el piloto AMV ha protagonizado una remontada espectacular y, a pesar de sufrir otra caída, ha conseguido alcanzar la 14º posición y arañar siete puntos.

En la segunda manga, Barragán ha vuelto a demostrar un buen ritmo de carrera, pero la dificultad de empezar desde atrás en un circuito muy seco ha hecho que el piloto AMV sólo pudiese adelantar dos posiciones, finalizando en 10º lugar. Barragán, que ha llegado a ocupar la novena plaza, se ha mostrado consistente, asegurando 11 valiosos puntos que lo mantienen entre los diez mejores pilotos del Mundial.

Después la espectacular actuación en Sevlievo (Bulgaria), subiendo al podio en la segunda manga, y con los 18 puntos obtenidos hoy, Barragán ocupa la séptima plaza en la clasificación general de MX1 con 53 puntos, a 32 de Steven Frossard, líder del Campeonato.

La próxima cita del Mundial de Motocross será el 15 de mayo en el circuito estadounidense de Glen Helen. Barragán volverá a Estados Unidos, país donde este enero se entrenó durante su pretemporada y donde desea recuperar las buenas sensaciones que impresionaron a todo el mundo en Bulgaria.

Jonathan Barragán, piloto AMV; 14º carrera 1, 10º carrera 2; 7º clasificación general:
“La verdad es que no me ha ido muy bien. La de Valkenswaard es una carrera muy especial, única en el calendario, ya que el circuito es muy seco, totalmente arena, y muy bacheado. En la primera manga, a pesar de las caídas, he podido finalizar en 14º posición, tras un gran desgaste físico ya que este circuito, además, es muy exigente. Y en la segunda, he querido asegurar la 10º plaza. A pesar de no haberme ido muy bien, me voy siendo séptimo en la general.
Esto no ha hecho más que empezar. Esta ha sido la segunda prueba del Mundial y aún quedan 13 por disputarse, así que tenemos que seguir trabajando duro, tal como hemos hecho hasta ahora”.

La lluvia relega al piloto AMV a la tercera posición en los entrenamientos de hoy.

Toni Elías, continúa preparando su segunda oportunidad para conseguir el Campeonato del Mundo de Moto2.
El piloto AMV motos, que afronta su segunda oportunidad para obtener el trono de la categoría de Moto2 en el Gran Premio de Malasia, que se disputa este fin de semana en el circuito de Sepang, vio sus planes truncados a causa de la lluvia. Por ello, tuvo que conformarse con la tercera plaza en los entrenamientos, por detrás de Scott Redding y Álex de Angelis.

Las condiciones climatológicas impidieron que el piloto AMV pudiera desarrollar con normalidad sus planes de entrenamiento, ya que, el asfalto del circuito cercano a la majestuosa ciudad de Kuala Lumpur, se encontraba mojado a causa de la lluvia. De hecho, a falta de algunos minutos para que concluyera la sesión de hoy, Toni Elías decidió dar por terminada la jornada.

Mañana, el de Manresa saldrá con la mirada puesta hacia la carrera del domingo, en la que podría coronarse como el primer campeón de Moto2 de la historia.

TONI ELÍAS, piloto AMV, 3º en los entrenamientos:
“La lluvia ha condicionado nuestra actuación pero espero que mañana podamos continuar con nuestro trabajo que estábamos llevando a cabo. Encaro la próxima carrera con muchas ganas y con la misma determinación de siempre. El circuito de Sepang es un circuito que me gusta y espero que podamos completar una buena actuación”.

El piloto AMV Marc Coma suma la segunda victoria de etapa en Rally de los Faraones 2010

Etapa 4:

Abu Mingar – Sitra | Especial: 434 km. – Enlace: 1,5 km.
El piloto AMV Marc Coma se ha regalado en el día de su cumpleaños la victoria en la etapa hoy, la especial más larga de la presente edición del Rally de los Faraones. Coma ha recuperado ocho minutos respecto al líder de la carrera, el chileno ‘Chaleco’ López, y se ha colocado segundo de la clasificación general, a menos de cuatro minutos de diferencia al arrancar la segunda mitad del Rally.

Después de la etapa de ayer en la que tuvo que abrir pista, Marc Coma ha salido hoy sexto de Abu Mingar y ha podido alcanzar a los rivales que partían por delante suyo, apretando considerablemente la clasificación general a falta de dos días para la conclusión de la prueba.

El piloto AMV
se ha enfrentado a una etapa sin muchas complicaciones, que ha discurrido por fuera-pistas sin dificultades de navegación, algunas dunas, y una pista muy larga de fesh-fesh, en la que el ganador de ayer, Gerard Farrés, ha tenido una caída y ha tenido que abandonar.

Al final de la etapa, Coma ha aventajado en 2 minutos y 28 segundos a Joan Barreda, y 4 minutos y 16 segundos al polaco Jakub Przygonski. Mañana la prueba seguirá el rumbo que hoy ha emprendido hacia el Noreste del país, con una nueva especial de más de 400 kilómetros cronometrados que terminará en Siwa.

Marc Coma, Piloto AMV, ganador de la 4ª etapa del Rally de los Faraones:

“Después de la etapa de ayer sabíamos que hoy podríamos recuperar minutos, pero seguimos arrastrando la desventaja del primer día, en el que las 450cc salieron muy atrás y pudieron coger mucha ventaja. Es una carrera en la que cuesta mucho marcar diferencias, porque vamos siempre por fuera-pistas en los que los pilotos que van por detrás tienen muy fácil seguir al que va abriendo pista, y en cuanto se junta un grupo delante, es muy difícil escaparse. Así ha sido hoy, he atrapado a los que han arrancado primero, pero luego hemos llegado juntos hasta el final, y aunque la moto va muy bien y yo me noto bien, es muy difícil abrir un hueco importante. De todos modos, no tenemos que olvidarnos que estamos aquí para conseguir los puntos necesarios para ganar el Mundial y es importante mantener la cabeza fría. Sabemos que mañana lo lógico es que nos atrapen, por cómo está diseñada esta carrera, y es complicado que cambien las cosas, porque el sábado en principio se espera una etapa de trámite. De todos modos, en estas carreras con tantos kilómetros, pueden pasar muchas cosas y tenemos que llegar hasta el final”.

El piloto AMV Marc Coma encara el ecuador de los Faraones con determinación

Rally de los Faraones 2010
Bir Karaween – Abu Mingar
Total Especial 403 km
3ª Etapa
• Es tercero en la general tras haber sido sexto en la tercera jornada
La tercera etapa del Rally de los Faraones 2010, dividida en dos especiales de 169 y 202 kilómetros respectivamente, ha visto como el piloto AMV Marc Coma cruzaba la línea de meta en la sexta posición. El español Gerard Farrés, junto a su compañero de equipo “Chaleco López” y el piloto portugués Helder Rodrigues, han completado el podio egipcio de la jornada.

El piloto AMV hispania Marc Coma, se ha visto penalizado por el hecho de tener que abrir pista, lo cual, han aprovechado los pilotos que seguían la estela del bravo piloto español, quien mañana, espera poder celebrar su cumpleaños con un una nueva victoria.

La de hoy, una etapa que se ha desarrollado por un “fuera pista” bastante complicado, vio como la montura KTM 690 del de AMV, marcaba el paso a sus contrincantes. Las estrategias previas, no sirven para el Rally de los Faraones. Y los pilotos, que salen mas retrasados en la salida, lo saben perfectamente.

Hoy, ha sido el AMV quien se vio perjudicado por las circunstancias, aunque mañana, el piloto que se encuentra a sólo dos puntos del mundial de Rally Raid, espera poder salir victorioso de su próximo reto.

En la general, el piloto AMV es tercero con 11 horas 00 minutos y 59 segundos, con una diferencia de 12 minutos y 19 segundos con del líder, el chileno “Chaleco López”.

MARC COMA, Piloto AMV, Sexto en la etapa, Tercero en la general con 11:00:59.

“Ha sido un “fuera pista” complicado. El hecho de abrir pista nos ha penalizado. Es realmente difícil llevar el mando de la etapa sin que puedas abrir mas diferencias. Las salidas definen, en gran parte, la evolución de la jornada. No hay estrategias que valgan en este rally. Sin la etapa prólogo como referente, la cosa se complica mucho más para todos nosotros. Empezar con 16 minutos rediferencia es como salir con vuelta perdida. De todas, mañana intentare recuperar, de nuevo, la diferencia, ya que saldré por detrás. Ahora empieza el rally de verdad. Nos esperan dunas y dos días realmente complicados, en los que, realmente, se decidirá todo. La última etapa, en teoría, debe ser un puro trámite. De hecho, no debemos olvidar que estamos aquí para el campeonato, aunque hacer un sexto no es lo que más me guste en la vida. Mañana lo daré todo para poder adjudicarme la etapa”.

El piloto AMV luchará para poder sentir el calor del público desde lo más alto de podio

En víspera de la celebración del Gran Premio de Catalunya, su Gran Premio de casa, éste próximo fin de semana, el piloto de la compañía de seguros AMV, líder de la categoría del Campeonato del mundo de Moto2, quiso darnos su punto de vista sobre la próxima cita:

TONI ELIAS, Piloto AMV, Líder del Campeonato del mundo de Moto2:
Afronto el Gran Premio de casa con mucha ilusión. Correr delante de la afición te da una motivación extra que es muy difícil describir. Está claro que la gran cantidad de aficionados que nos apoyan esperan poder disfrutar del espectáculo así que pondré todo de mi parte para poder regalarles muchas alegrías. Lo único que quiero decirles a todos ellos es que no corran. Para eso ya están los circuitos. Moto2 es una categoría muy complicada pero a la vez realmente divertida en la que hay pilotos de gran talento a los que se les debe tener mucho respeto.

Nosotros debemos centrarnos en nuestro trabajo y estar concentrados en nuestra evolución de la moto ya que sólo así, conseguiremos nuestros objetivos. Llegar al Gran Premio de casa liderando con una diferencia de 24 puntos no me relaja en absoluto, todo lo contrario, me motiva mucho. Lo único que puedo asegurar es que intentaré dar el máximo para poder luchar por la victoria desde el primer día. De todas formas, debo admitir que llegar liderando es lo mejor que te puede pasar en tu “Gran Premio de casa”.

Es un buen comienzo de cara al fin de semana. El circuito de Catalunya es un circuito que me gusta en el que existen tres o cuatro puntos estratégicos, en los cuales, reside gran parte del éxito de la vuelta rápida. La meta, una de las más largas del calendario, junto, con la de Mugello, será uno de los puntos importantes a tener en cuenta ya que las velocidades puntas pueden marcar la diferencia.

Técnicamente, estamos realizando un buen trabajo y debemos seguir así, ya que, hasta el momento, nos ha dado buenos resultados. Muchas veces, la puesta a punto de la moto no es la que nos gustaría que fuera, pero es entonces cuando debemos centrar todos los esfuerzos para darle la vuelta a la situación. Físicamente, venimos de realizar tres carreras muy exigentes y Catalunya se convertirá en otro reto para todos nosotros, pero aun así, lucharé para poder sentir el calor del público desde lo más alto del podio”.

Marc Coma alcanza la cima del Montblac

•    El piloto AMV tuvo que soportar vientos de 70 Km/h y una sensación térmica de unos -35ºC

El piloto de AMV,  aseguradora de motos y quads, Marc Coma culminó ayer con éxito el reto que el equipo de Jesús Calleja director del programa “Desafío Extremo” le había planteado anteriormente. El piloto de Avià, flanqueado por los pilotos del mundial de MotoGP, Dani Pedrosa, Héctor Barberá y toda la comitiva del programa de la cadena Cuatro, consiguieron alcanzar la cima del Montblanc (4.810 m) después de 4:30 h de ascensión. Los integrantes mundialistas de la expedición, asesorados en todo momento por los expertos consejos del equipo de Calleja, se adaptaron rápidamente a la altitud y a las adversas condiciones climatológicas, a pesar de la dureza de las mismas.
La aventura comenzó la semana pasada cuando toda la expedición puso rumbo hacia Chamonix (Suiza), campo base de la expedición, con la mirada puesta hacia los imponentes 4.810 metros de altitud de la mítica montaña. Marc y los demás, realizaron algunas expediciones, los días anteriores a la ascensión, con la intención de poder aclimatar sus cuerpos a las exigentes condiciones. Las previsiones climatológicas no auguraban muy buenas perspectivas, con lo cual, la expedición decidió adelantar un día el ataque a la cima, evitando así, la fuerte perturbación que azotaría la zona el lunes por la tarde. Aun así, el piloto AMV tuvo que soportar vientos de 70 Km/h y una sensación térmica de unos -35ºC durante la ascensión de ayer. El equipo, que salió del refugio de Gouter hacia las 04:00 h de la mañana, tuvo que sortear aristas, constantemente amenazadas por abismos laterales, que no dejaban lugar al más mínimo error. A pesar de todo, y hacia las 8.30 de la mañana, la expedición ha conseguido llevar a cabo el complicado reto de alcanzar la cima del Montblanc.
Tras un descenso no menos complicado, (los expertos aseguran que lo más difícil no es la ascensión sino el descenso) los pilotos llegaron a Chamonix donde han pasado una noche, antes de regresar a sus respectivos hogares.
MARC COMA (Piloto AMV): “Ha sido una experiencia inolvidable. Desde que se nos planteó el reto de subir al Montblanc estaba convencido de que realmente no seria nada fácil, pero debo decir que no pensaba que seria tan complicado y exigente. Hemos tenido la gran suerte de contar con la inestimable ayuda profesional y humana de un equipo experto que, en todo momento, nos ha aconsejado, ayudado, y guiado hacia la espectacular cima. Sin ellos, obviamente hubiera sido imposible. Las adversas condiciones climatológicas, vientos de 70 Km/h y una sensación de -35º C, han complicado la ascensión, pero aun así, hemos podido disfrutar de la dureza de la montaña. Una dureza que te deja un dulce sabor pero que a su vez, impone. Ahí te das cuenta del respeto que le debes tener, y de lo complicado que resulta sortear cualquier tipo de contratiempo en esas altitudes. Es un reto personal pero sobretodo, un reto conseguido gracias al compañerismo, al trabajo en equipo y los esfuerzos conjuntos hacia una misma dirección. Te llena como persona, mucho. Desde la cima, y ante tanta belleza, me he dado cuenta de que los demás picos parecían dunas interminables. Por extraño que parezca, no he podido evitar pensar en el desierto”.

DATOS DE INTERÉS:
●ZONA: Valle Blanco, Chamonix (Francia).
●ACCESO Y BASES: Desde el refugio de los Cósmicos (3.613 m), entre 30min-1hora descendiendo la corta pero expuesta arista desde la Aiguille du Midi (3.842m) a donde se llega en teleférico desde Chamonix.
●PRIMERA ASCENSIÓN: En 1863 por R. Head, J. Granje, A. Orset y J. Perrod.
●DESNIVEL: 1.200-1.300 m aproximadamente, entre la base del Mont Blanc du Tacul y la cumbre del Mont Blanc.
●ORIENTACIÓN: Norte-Noreste.
●DIFICULTAD TÉCNICA: II, PD sup. Ascensión glaciar por nieve, máximo 45-50º.
●ÉPOCA RECOMENDADA: Todo el año.
●VALORACIÓN: Ruta Clásica. Es un itinerario muy elegante, y de las dos rutas existentes catalogadas como normales de la montaña, es esta, la que tiene más ambiente y menos transitada, aun así, en un día de verano existe un tráfico de un centenar de personas aproximadamente en la ruta.
●MATERIAL: Crampones, piolet, cuerda y alguna estaca de nieve.
●TIEMPO: 5-7h desde el refugio de los Cósmicos hasta la cumbre. Descenso, 4 horas. Según condiciones.
●CARTOGRAFÍA, IGN mapa turístico 1-25000 n_1 Chamonix-Mont Blanc y n_2 St-Gervais-les Bains.